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摘要:
本文以多体系统动力学的理论方法为基础,利用机械系统仿真软件ADAMS/Car,建立了某校2011年FSAE整车虚拟样机,参照中国2011年FSAE大赛规则,进行了整车动力性及操纵稳定性等动力学仿真和评价.本文主要仿真分析了直线加速、常半径转弯等两个试验.分别研究了轮胎气压和直径在直线加速过程中对整车动力性能的影响及在常半径转弯试验中对整车操纵稳定性的影响.通过仿真分析找到了相关规律,为车队购买轮胎和参加实际的比赛提供了理论指导.
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文献信息
篇名 轮胎对赛车性能的影响
来源期刊 汽车实用技术 学科 工学
关键词 FSAE 轮胎 ADAMS/Car 仿真
年,卷(期) 2013,(5) 所属期刊栏目 设计研究
研究方向 页码范围 49-54
页数 6页 分类号 TP211
字数 4319字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张运花 广州白云工商技师学院汽车系 6 10 2.0 3.0
2 李祥 广州白云工商技师学院汽车系 1 0 0.0 0.0
3 徐文冰 华南理工大学机械与汽车工程学院 2 1 1.0 1.0
4 曹华 广州白云工商技师学院汽车系 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
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研究主题发展历程
节点文献
FSAE
轮胎
ADAMS/Car
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
出版文献量(篇)
13181
总下载数(次)
93
总被引数(次)
9850
论文1v1指导