快速公交系统综合效果分析

• 作者: 陶乃钧
• 来源期刊: 城市公共交通
• 学科: 交通运输
• 关键词: 公共交通 综合效果分析 综合赋权法 快速公交系统 PARAMICS
• 年，卷（期）: 2013,（9）
• 所属期刊栏目: 学海泛舟
• 页码范围: 26-29,35
• 页数: 5页
• 分类号: U492.4+32
• 字数: 4858字
• 语种: 中文

摘要

近年来,国内很多城市都在致力于发展快速公交系统(BRT),而正确认识BRT实施的综合效果是急需解决的关键问题.本文建立了一个通用的公共交通系统综合效果分析模型,采用综合赋权法标定参数,并以大连市华北路公交走廊为案例,对四种公共交通系统(普通公交、BRT、地铁、轻轨)进行数值计算分析.研究结果表明,BRT系统具有较好的经济效益和交通服务作用,可以在一定程度上替代轨道交通.本文建立的分析模型可以全面有效地评价BRT系统的综合效果,为城市公共交通管理者的决策提供理论依据与技术支撑.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陶乃钧		4	4	2.0	2.0