补燃室长度对固冲发动机性能的影响分析

• 作者: 孙振华 张娜 莫展
• 来源期刊: 弹箭与制导学报
• 关键词: 固体火箭冲压发动机 补燃室 燃烧
• 年，卷（期）: 2013,（3）
• 所属期刊栏目: 火箭技术
• 页码范围: 112-114,118
• 页数: 4页
• 分类号: V435
• 语种: 中文

摘要

采用CFD数值仿真研究固体火箭冲压发动机补燃室长度对其燃烧和流动的影响.仿真结果表明,补燃室中的损失主要是掺混损失和流动损失,当补燃室长径比较小(l/d＜11.0)的时候掺混燃烧损失较大,补燃室出口温度均匀度较低,整个发动机性能不高.随着补燃室长度增大掺混燃烧逐渐均匀整个发动机性能达到最大,随着补燃室长度进一步增加,流动损失增大,发动机性能有所下降.同时增加补燃室长度可以得到均匀的补燃室出口流场,进而使发动机喷管的损失有所降低.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张娜		11	27	3.0	5.0
2	孙振华	中国空空导弹研究院航空制导武器航空科技重点实验室	27	120	7.0	10.0
3	莫展	中国空空导弹研究院航空制导武器航空科技重点实验室	11	53	5.0	6.0