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摘要:
建立了某运动型汽车车身骨架有限元分析模型,根据车身骨架特点,确定了车身轻量化设计的设计变量;根据车身骨架静态分析,确定了轻量化设计的约束条件,从而建立了运动型汽车车身轻量化设计的数学模型;并通过轻量化设计给出了车身骨架的优化设计方案。
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文献信息
篇名 某运动型汽车车身骨架轻量化设计*
来源期刊 机电工程技术 学科 交通运输
关键词 车身骨架 强度 刚度 轻量化设计
年,卷(期) 2013,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 68-70,111
页数 4页 分类号 U463.82
字数 1337字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-9492.2013.05.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张怡 广州城市职业学院机电工程系 17 28 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
车身骨架
强度
刚度
轻量化设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机电工程技术
月刊
1009-9492
44-1522/TH
大16开
广州市天河北路663号
46-224
1971
chi
出版文献量(篇)
11098
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46
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29526
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