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摘要:
针对在优化公交发车频率时公交乘客与公交企业之间的博弈,提出了一种以乘客候车时间、车内拥挤程度为上层目标,以企业车辆固定成本、车辆空载闲置程度为下层目标的双层规划模型,并对此设计了禁忌搜索优化算法.还利用一个算例进行了试验,结果表明该模型与算法效果良好,具有较好的应用.
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公交调度
优化模型
乘客候车满意度
发车频率
遗传算法
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 城市公交发车频率优化的双层规划模型及算法
来源期刊 系统工程 学科 交通运输
关键词 交通工程 城市公共交通 发车频率 双层规划模型 禁忌搜索算法
年,卷(期) 2013,(12) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 69-73
页数 5页 分类号 U491
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡列格 56 488 13.0 19.0
2 王佳 28 194 9.0 13.0
3 贺翔 4 7 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (47)
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研究主题发展历程
节点文献
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城市公共交通
发车频率
双层规划模型
禁忌搜索算法
研究起点
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系统工程
双月刊
1001-4098
43-1115/N
大16开
长沙市浏河村巷37号湖南省社会科学院内
42-67
1983
chi
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