动力总成主动悬置系统的特性分析与解耦研究

• 作者: 王其东 胡金芳 赵林峰 陈无畏
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 动力总成 主动悬置系统 近似线性模型 遗传算法 扭矩轴解耦
• 年，卷（期）: 2013,（6）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 532-537,542
• 页数: 7页
• 字数: 3937字
• 语种: 中文

摘要

本文中对动力总成主动悬置系统进行动态特性分析和解耦研究.首先,建立了动力总成主动悬置的近似线性模型和分析模型,并得到验证.然后,以怠速频率下扭矩轴方向的响应完全解耦和固有频率的合理配置为目标,运用基于Pareto排序的遗传算法,对主动悬置被动部分的参数和各悬置的刚度与位置进行解耦优化;最后对优化结果进行仿真验证,表明解耦方法的有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈无畏	合肥工业大学机械与汽车工程学院	239	4174	34.0	47.0
2	王其东	合肥工业大学机械与汽车工程学院	86	1160	21.0	31.0
3	胡金芳	合肥工业大学机械与汽车工程学院	12	56	6.0	7.0
4	赵林峰	合肥工业大学机械与汽车工程学院	46	275	9.0	15.0