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摘要:
提出一种以高速开关阀、插装阀为主要调速控制元件,单向阀、蓄能器为辅助元件的液压马达调速系统,并介绍了其主要结构原理和应用特点;建立了液压系统的数学模型,对其进行了相关的理论分析并采用AMEsim软件进行了仿真分析,验证了系统的可行性.
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文献信息
篇名 基于高速开关阀的液压马达调速系统研究
来源期刊 液压与气动 学科 工学
关键词 高速开关阀 插装阀 调速 仿真
年,卷(期) 2013,(7) 所属期刊栏目 研究设计
研究方向 页码范围 13-16
页数 4页 分类号 TH137
字数 2263字 语种 中文
DOI 10.11832/j.issn.1000-4858.2013.07.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张志刚 重庆理工大学汽车零部件制造及检测技术教育部重点实验室 48 212 7.0 13.0
2 郝建军 重庆理工大学汽车零部件制造及检测技术教育部重点实验室 31 136 7.0 9.0
4 程昶 重庆理工大学汽车零部件制造及检测技术教育部重点实验室 6 21 3.0 4.0
5 葛帅帅 重庆理工大学汽车零部件制造及检测技术教育部重点实验室 7 31 4.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速开关阀
插装阀
调速
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
液压与气动
月刊
1000-4858
11-2059/TH
大16开
北京市西城区德胜门外教场口1号
2-828
1977
chi
出版文献量(篇)
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