粗集料棱角性对水稳河滩料强度和干缩特性影响的试验研究

• 作者: 杨敏 王火明 王秀 符德省
• 来源期刊: 公路交通技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 水泥稳定碎石 粗集料 棱角性 抗压强度 干缩特性
• 年，卷（期）: 2013,（1）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 1-5
• 页数: 5页
• 分类号: U416.21
• 字数: 3376字
• 语种: 中文

摘要

针对粗集料棱角性对水稳混合料路用性能(强度和干缩特性)的影响展开试验研究.试验结果表明,粗集料不宜含有较多的浑圆状颗粒和针片状颗粒,其松装空隙率宜控制在43％ ～45％,振装空隙率宜控制在41％ ～43％.此外,全部破碎颗粒中混入不超过20％的浑圆状颗粒可以有效减少松(振)装空隙率和针片状含量,对提高混合料无侧限抗压强度有利；含有不超过20％浑圆状颗粒的粗集料与全部破碎的粗集料相比,其劈裂强度相差不大.干缩试验表明,拐点失水率与合成矿料骨架空隙率有一定关系,骨架空隙越大,拐点失水率也越大；当粗集料中含有较多的浑圆状颗粒时,其干缩系数拐点失水率相对较小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王火明		38	185	8.0	9.0
2	杨敏		13	11	1.0	2.0
3	王秀		2	1	1.0	1.0
4	符德省		3	1	1.0	1.0