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摘要:
分析了催化裂化装置沉降器跑剂和结焦原因.介绍了改造情况:沉降器提升管出口采用“VQS快分+单级旋分”形式;顶旋分器和VQS快分封闭罩集中布置于沉降器壳体内;将VQS封闭罩外6个平衡管截短1100mm,使平衡管口远离油气区;将旋分器下部料腿直径由DN450 mm改为DN350 mm,旋分器翼阀改为DN350 mm的半覆盖式翼阀.将溢流密封圈的槽口从6个增加到12个,并与封闭罩的槽口相对应;将原封闭罩外1个松动蒸汽环更改为2个单独进汽半环,并减少松动蒸汽环上的蒸汽喷嘴面积.装置自大检修开工以来,已平稳运行12个月,平均加工负荷已提高到115%,沉降器运行正常.预计每年可节省1.0 MPa蒸汽25.2 kt.
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影响因素
优化设计
催化裂化原料加氢预处理
催化裂化原料
加氢预处理
催化剂
汽油
柴油
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 催化裂化VQS改造探讨
来源期刊 炼油技术与工程 学科
关键词 催化裂化 沉降器 提升管 结焦 节能改造
年,卷(期) 2013,(2) 所属期刊栏目 机械设备
研究方向 页码范围 39-41,56
页数 4页 分类号
字数 3264字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郝永杰 6 16 2.0 4.0
2 程久联 3 13 2.0 3.0
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催化裂化
沉降器
提升管
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炼油技术与工程
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1002-106X
41-1139/TE
大16开
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36-31
1971
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