均质地基地铁车站对临近建筑层间位移角的影响

• 作者: 郭靖 陈健云
• 来源期刊: 湖南大学学报（自然科学版）
• 关键词: 地下结构 均质地基 层间位移谱 地震响应 邻近建筑
• 年，卷（期）: 2013,（8）
• 所属期刊栏目: 土木工程
• 页码范围: 40-45
• 页数: 6页
• 分类号: TU973.3
• 语种: 中文

摘要

以软土、中软土和中硬土3种均质地基作为研究基准,采用广义层间位移谱,结合有限元计算模型,考虑场地类型和距车站水平距离两个影响因素,分析地铁车站的存在对临近建筑结构的动力影响.结果表明,在地震动作用下,地铁车站的存在将增加临近地表建筑结构的层间位移角,给结构的安全性和抗震性能带来不利影响;随着距离车站水平距离的增加,地铁车站的影响将逐渐减小.结合本文算例初步认为,在软土场地条件下,地铁车站的影响最为显著;同时给出不同场地条件下,地铁车站所能影响的区域范围以供参考.软土场地中,地铁车站对距离车站2.0倍车站水平宽度范围外的地表建筑的影响仍十分明显,需要妥善考虑;而在硬土场地条件下,当距离车站的水平距离超过1.5倍车站宽度时,车站的影响已可忽略.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈健云	大连理工大学建设工程学部	205	2272	27.0	36.0
5	郭靖	大连理工大学建设工程学部	3	11	2.0	3.0