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摘要:
基于相似原理设计模型夯锤,对不同形状夯锤的有效性问题在室内开展模型试验研究.通过在模型桥台上布设各种动测元件,研究了在夯击功能和夯击次数不同的情况下强夯时桥台的位移变化规律,以及桥台背路基夯沉量随夯击数的变化、夯后的分层沉降和压实度变化规律.研究结果表明:改变夯锤的形状可有效减小夯击能对结构物的影响,即将平底夯锤设计为球底形,由于其扩散角较小,夯击效果好,可减小强夯对邻近结构物的影响.
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内容分析
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文献信息
篇名 强夯夯锤形状模型试验研究
来源期刊 路基工程 学科 工学
关键词 强夯 夯锤形状 相似原理 模型试验
年,卷(期) 2013,(6) 所属期刊栏目 论述
研究方向 页码范围 22-27
页数 6页 分类号 TU458+.4
字数 3919字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王颖蛟 长安大学公路学院 4 21 3.0 4.0
2 王志超 长安大学公路学院 5 7 2.0 2.0
6 常家乐 长安大学公路学院 1 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
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强夯
夯锤形状
相似原理
模型试验
研究起点
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
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