悬架运动学特性优化中的参数选取方法

• 作者: 李鹏 管欣 麻凯
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 悬架运动学特性 优化参数选取 灵敏度分析
• 年，卷（期）: 2013,（6）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 516-520
• 页数: 5页
• 字数: 3038字
• 语种: 中文

摘要

本文中结合摄动理论和广义逆理论,研究了悬架运动学特性优化中的参数选取问题.提出了两种参数选取方法:理想修改参数选取法和最优修改参数选取法.在双横臂独立悬架运动学特性优化实例中,分别采用两种方法进行优化参数的选取.结果表明两种方法均可满足优化的要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	管欣	吉林大学汽车控制与仿真国家重点实验室	89	1435	23.0	34.0
2	李鹏	吉林大学机械科学与工程学院	122	469	12.0	15.0
3	麻凯	吉林大学机械科学与工程学院	13	58	5.0	7.0