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近断层强震下高速公路RC连续梁桥的变形性能
近断层强震下高速公路RC连续梁桥的变形性能
作者:
厉呈伟
慎丹
李英勇
江辉
赵秋宇
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
桥梁工程
变形性能
非线性动力时程分析
RC连续梁桥
近断层地震
摘要:
为探讨近断层强震下桥梁结构的大震变形性能,以某靠近活动断层的高速公路RC连续梁桥为对象进行了动力分析.挑选中、美两国典型近断层地震动记录,并构造人工地震波作为输入,建立了桥梁精细化有限元模型.采用非线性动力时程分析方法研究了强震水平下桥梁关键部位的变形性能,并进行了定量评估.研究表明:地震动频谱特性,尤其是近断层地震动的脉冲效应,会显著增大桥梁结构的地震响应;强震下,支座是桥梁结构的薄弱环节,但通过支座破坏可耗散一定的地震动能量,从而有效降低桥墩塑性破坏的风险,因而可通过提高支座的塑性变形能力,增强其分担地震动总耗能的能力和效率.
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文献信息
篇名
近断层强震下高速公路RC连续梁桥的变形性能
来源期刊
公路交通科技
学科
交通运输
关键词
桥梁工程
变形性能
非线性动力时程分析
RC连续梁桥
近断层地震
年,卷(期)
2013,(8)
所属期刊栏目
桥梁工程
研究方向
页码范围
81-87,101
页数
8页
分类号
U448.21+5
字数
3947字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1002-0268.2013.08.014
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
江辉
北京交通大学土木建筑工程学院
48
312
11.0
16.0
2
李英勇
25
325
10.0
18.0
3
厉呈伟
3
5
1.0
2.0
4
赵秋宇
2
3
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1.0
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慎丹
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2019(3)
引证文献(0)
二级引证文献(3)
研究主题发展历程
节点文献
桥梁工程
变形性能
非线性动力时程分析
RC连续梁桥
近断层地震
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技
主办单位:
交通运输部公路科学研究所
出版周期:
月刊
ISSN:
1002-0268
CN:
11-2279/U
开本:
大16开
出版地:
北京市西土城路8号
邮发代号:
2-480
创刊时间:
1984
语种:
chi
出版文献量(篇)
6909
总下载数(次)
12
总被引数(次)
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