考虑轴挠曲的船舶艉轴承混合润滑分析

• 作者: 何涛 卢熙群 李玩幽 王东华 邹德全
• 来源期刊: 哈尔滨工程大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 船舶艉轴承 混合润滑 位移叠加法 挠曲
• 年，卷（期）: 2013,（1）
• 页码范围: 104-109
• 页数: 6页
• 分类号: U664.21
• 字数: 3243字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-7043.201204039

摘要

为准确描述船舶艉轴承的润滑状态,建立了船舶艉轴承考虑表面粗糙度的混合润滑模型,利用位移叠加法计算了轴在螺旋桨重力及油膜力、微凸体接触力共同作用下的挠曲,同时分析了定载荷下,艉轴挠曲、微凸体接触力、摩擦系数随转速的变化规律；采用轴承设计参数对该混合润滑模型进行了验证.计算结果表明,艉轴挠曲使润滑油膜压力的分布发生变化,也使得混合润滑状态覆盖的转速区域变大,并通过Streibeck曲线分析了挠曲对摩擦系数的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李玩幽	哈尔滨工程大学动力与能源工程学院	43	457	12.0	20.0
2	卢熙群	哈尔滨工程大学动力与能源工程学院	14	78	7.0	8.0
3	王东华	哈尔滨工程大学动力与能源工程学院	11	184	7.0	11.0
4	邹德全	哈尔滨工程大学动力与能源工程学院	3	31	3.0	3.0
5	何涛	哈尔滨工程大学动力与能源工程学院	6	45	5.0	6.0