分流式气动阀流阻及雾化特性研究

• 作者: 姜日红 欧阳勇 武晓松 陈强洪 陈新发
• 来源期刊: 弹箭与制导学报
• 关键词: 脉冲爆震发动机(PDE) 分流 气动阀 数值方法 流阻及雾化特性
• 年，卷（期）: 2013,（3）
• 所属期刊栏目: 火箭技术
• 页码范围: 91-94,118
• 页数: 5页
• 分类号: V235.22
• 语种: 中文

摘要

为研究一种新型气动阀—分流式气动阀的工作性能,文中在对该新型气动阀的工作机理进行分析的基础上,利用二维数值模拟方法研究了该气动阀的流阻和雾化特性,并将计算结果与钝体式气动阀进行对比.研究结果表明:相同条件下,分流式气动阀较钝体式气动阀的流阻特性要好,前者的效率大约是后者的1.84倍,此外,采用分流式气动阀的燃油雾化效果要明显优于钝体式气动阀.故可以得出以下结论:分流式气动阀的工作性能优于钝体式气动阀.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	欧阳勇	中国工程物理研究院总体工程研究所	6	19	4.0	4.0
2	陈强洪	中国工程物理研究院总体工程研究所	14	82	5.0	9.0
3	武晓松	南京理工大学机械工程学院	104	646	12.0	16.0
4	陈新发	中国工程物理研究院总体工程研究所	9	95	3.0	9.0
5	姜日红	中国工程物理研究院总体工程研究所	2	1	1.0	1.0