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摘要:
汽车结构振动噪声的大小及舒适性已成为评价动力机械产品的重要指标,变速器是实现汽车低噪声化的重要组成部分.文章总结和阐述了变速器噪声的发生机理,结合相关试验数据分析影响变速器噪声的主要因素,包括变速器的负载和速度、重合度及压力角等8个方面.对如何进行变速器的降噪设计进行了分析,主要应按照增大齿轮副重合度及按噪声指标要求分配变位系数等原则设计.为国内汽车工程领域提高变速器的NVH性能提供了必要信息和指导.
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文献信息
篇名 汽车变速器噪声及控制
来源期刊 汽车工程师 学科
关键词 变速器 齿轮 振动 噪声 NVH
年,卷(期) 2013,(4) 所属期刊栏目 技术看点
研究方向 页码范围 41-43
页数 3页 分类号
字数 3227字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 凌启辉 北京科技大学机械工程学院 12 52 5.0 7.0
2 黄森 11 84 4.0 9.0
3 郑直 6 20 2.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
变速器
齿轮
振动
噪声
NVH
研究起点
研究来源
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研究去脉
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汽车工程师
月刊
1674-6546
12-1411/U
大16开
天津开发区西区江泰路26号
6-162
1974
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