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摘要:
针对2台汽轮机高中压弯曲转子的弯曲部位和大小,并结合机组检修进度,分别提出了现场低速动平衡和返厂车削后高速动平衡2种振动控制方法.研究表明,对于弯曲部位在中部的汽轮机转子,在汽轮机的汽端、中部和电端3个平面按一定比例进行同时加重,并且以中部加重为主,可以取得较好的效果.
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文献信息
篇名 汽轮机弯曲转子的振动控制方法
来源期刊 轴承 学科 工学
关键词 滑动轴承 汽轮机 弯曲 动平衡 振动控制
年,卷(期) 2013,(11) 所属期刊栏目 试验与分析
研究方向 页码范围 39-41,54
页数 4页 分类号 TH133.31|TK268.+1
字数 2587字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴小川 11 10 2.0 3.0
2 郭玉杰 河南省电力公司电力科学研究院 7 29 3.0 5.0
3 刘少恒 4 6 2.0 2.0
4 赵福春 2 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
滑动轴承
汽轮机
弯曲
动平衡
振动控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
轴承
月刊
1000-3762
41-1148/TH
大16开
河南省洛阳市吉林路
36-17
1958
chi
出版文献量(篇)
4658
总下载数(次)
6
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