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摘要:
利用试验与仿真相结合的方法,研究分析了柴油机电控单体泵(EUP)燃油系统控制阀开启过程的受力特性.通过测量控制阀开启过程的位移获得了阀芯的受力情况;结合试验测得的进出口压力,利用计算流体动力学(CFD)方法对其流场进行了数值模拟.研究结果表明:阀开启过程末尾控制阀受到的合力方向指向闭阀方向,而燃油流动对阀芯的受力影响主要表现为液动力和静压力,其中液动力作用显著,且二者均阻碍阀打开;控制阀受力分析和结构优化必须充分考虑该区域流场的影响.
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文献信息
篇名 电控单体泵控制阀开启过程的受力分析
来源期刊 兵工学报 学科 工学
关键词 动力机械工程 电控单体泵 控制阀 液动力 开启过程
年,卷(期) 2013,(11) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1387-1391
页数 5页 分类号 TK421.4
字数 2682字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-1093.2013.11.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李彬 北京工业大学环境与能源工程学院 20 111 6.0 10.0
2 雷艳 北京工业大学环境与能源工程学院 24 87 6.0 8.0
3 仇滔 北京工业大学环境与能源工程学院 15 70 5.0 8.0
4 彭璟 北京工业大学环境与能源工程学院 4 17 2.0 4.0
5 李旭初 北京工业大学环境与能源工程学院 4 17 2.0 4.0
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