面向舒适性的悬架参数优化及振动分析

• 作者: 贺东宇 陈长征
• 来源期刊: 环境技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 乘坐舒适性 汽车悬架 多目标系统优化 减振
• 年，卷（期）: 2013,（z1）
• 页码范围: 147-150
• 页数: 4页
• 分类号: U463
• 字数: 2394字
• 语种: 中文

摘要

为了使司机及乘客获得最大的舒适性，以四分之一车辆模型为研究对象，通过增加内部结构来改善悬架特性。以国际加速度评价等级标准（ISO 2631-1）作为目标函数，通过寻找系统常微分方程的解析解来解决该优化问题。该方法可以使车身加速度最大化衰减以获得较高的乘坐舒适性。通过仿真表明，该方法不仅解决舒适性问题的有效性，也凸显了该方法对问题解决的灵敏性。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈长征	沈阳工业大学机械工程学院	199	1777	21.0	34.0
2	贺东宇	沈阳工业大学机械工程学院	1	0	0.0	0.0