侧向风作用下车桥系统气动性能及风屏障的影响研究

• 作者: 夏禾 张田 郭薇薇
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车桥系统 气动力系数 风攻角 风屏障 开孔率
• 年，卷（期）: 2013,（7）
• 所属期刊栏目: 铁道工程
• 页码范围: 102-106
• 页数: 5页
• 分类号: U238
• 字数: 4135字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2013.07.017

摘要

采用计算流体力学软件建立桥梁单体、车辆单体以及车桥组合体模型,湍流模型取标准κ-ε模型,计算各模型在不同风攻角时侧向风作用下的气动力系数.考虑风屏障对车辆、桥梁气动性能影响,建立风屏障、桥梁与车辆组合体模型,分析风屏障不同开孔率时车辆、桥梁气动力系数变化规律.结果表明:车辆位于桥上时,桥梁阻力和车辆侧力会增大；桥上车辆侧滚力矩系数明显大于车辆单独存在的情况,且车辆位于桥上迎风侧大于背风侧的情况；安装风屏障后,桥梁阻力和力矩系数随开孔率增大而降低,车辆侧力系数和力矩系数随开孔率增大而增大；为保证风屏障有效性,风屏障开孔率应小于40％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	夏禾	北京交通大学土木建筑工程学院	154	2688	29.0	46.0
2	郭薇薇	北京交通大学土木建筑工程学院	36	601	13.0	24.0
3	张田	北京交通大学土木建筑工程学院	8	77	5.0	8.0