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摘要:
中国城镇化发展迅速,伴随而来的城市交通状况也日益恶化,早日建成现代化的交通运输系统和交通信息管理系统成为了城市交通战略的首要任务.寻找能够正确描述交通流基本规律的交通流算法,更好地指导局部交通的优化管理和控制,是交通流研究的期望目标.基于微观变量和元胞自动机理论提出交通流算法模型.通过对微观交通流算法的设计及数值模拟,预测理想的交通流及出行分布情况,从而加深了对交通流中各种现象内在机理的认识,使其可以预测出最接近实际情况的交通流,为交通流的仿真和实时交通控制做了基础性的工作.
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文献信息
篇名 基于微观变量的交通流算法研究
来源期刊 计算机科学 学科 经济
关键词 微观交通流模型 元胞自动机模型 双通道决策模型
年,卷(期) 2013,(9) 所属期刊栏目 人工智能
研究方向 页码范围 247-249
页数 3页 分类号 F407.67
字数 3701字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 巨永锋 长安大学电子与控制学院 142 1091 15.0 28.0
2 卫小伟 长安大学电子与控制学院 10 73 5.0 8.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
微观交通流模型
元胞自动机模型
双通道决策模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机科学
月刊
1002-137X
50-1075/TP
大16开
重庆市渝北区洪湖西路18号
78-68
1974
chi
出版文献量(篇)
18527
总下载数(次)
68
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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