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摘要:
本文结合广西某高速公路的施工,主要介绍了大掺量粉煤灰机制砂混凝土配合比设计的探索和研究,对大掺篮粉煤灰机制砂混凝土的高强度、高施工性、离耐久性的持续性研究和探索有着重大的技术经济意义,推广和应用的价值很大。
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大掺量粉煤灰混凝土配合比设计方法的研究
粉煤灰混凝土
配合比
设计方法
水下护岸中大掺量粉煤灰模袋混凝土配合比
粉煤灰
模袋混凝土
混凝土配合比
水下护岸
碾压混凝土配合比设计中粉煤灰掺量选择
粉煤灰掺量
混凝土配合比设计
物理力学性能
耐久性
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 大掺量粉煤灰机制砂混凝土配合比设计
来源期刊 中国交通建设监理 学科 交通运输
关键词 混凝土配合比设计 大掺量粉煤灰 机制砂 高速公路 技术经济 施工性 高强度 持续性
年,卷(期) 2013,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 78-79
页数 2页 分类号 U214.18
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研究主题发展历程
节点文献
混凝土配合比设计
大掺量粉煤灰
机制砂
高速公路
技术经济
施工性
高强度
持续性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国交通建设监理
月刊
1006-3897
11-3597/F
北京亚运村汇欣大厦A座五层
出版文献量(篇)
4687
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