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摘要:
以北京为案例,系统地研究城市交通系统与城市高密度功能区的互动影响关系.提出政府在规划设计城市交通系统和功能区的同时必须充分考虑两者的互动协调关系,才能使城市交通满足功能区的出行需求并为功能区的发展带来正外部性.
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关键词云
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文献信息
篇名 城市交通系统与高密度功能区互动协调关系初探
来源期刊 综合运输 学科
关键词 城市交通系统 高密度功能区 互动协调 北京
年,卷(期) 2013,(3) 所属期刊栏目 区域交通
研究方向 页码范围 56-61
页数 6页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王超 北京交通大学北京交通发展研究基地 46 370 11.0 18.0
2 张艺娜 北京交通大学北京交通发展研究基地 3 31 2.0 3.0
3 孙伟杰 北京交通大学北京交通发展研究基地 6 38 3.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
城市交通系统
高密度功能区
互动协调
北京
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