基于流体体积方法的燃油液滴蒸发过程数值模拟研究

• 作者: 张涛 李国岫 贾涛鸣 赵鹏
• 来源期刊: 兵工学报
• 学科: 工学
• 关键词: 流体力学 气液两相流 VOF模型 液滴蒸发 传热传质
• 年，卷（期）: 2013,（11）
• 页码范围: 1359-1365
• 页数: 7页
• 分类号: TK421
• 字数: 5038字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-1093.2013.11.003

摘要

建立了基于气液两相流流体体积(VOF)方法的燃油液滴蒸发的数学计算模型,研究了燃油液滴蒸发过程中的传热传质特性及强制对流流场对传热传质特性的影响.研究发现,燃油液滴在蒸发过程中,液滴内部并不是均匀加热,而是热点区域加热较快,其他区域缓慢加热.在初始时刻时,燃油液滴相界面处的蒸气与周围气体之间的浓度梯度较大,因此初期的蒸发速率较快,其谢伍德数Sh也较大.不同气液相温度差能促进液滴的蒸发过程,随着气液相温度差增大,液滴蒸发速率逐渐增大.随着雷诺数的增大,高温热点区域的分界线逐渐模糊,液滴内部加热逐渐趋于均匀.雷诺数越大,液滴的温度越高,但液滴温度差别较小.不同雷诺数能有效促进液滴的蒸发过程.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李国岫	北京交通大学机械与电子控制工程学院	97	912	17.0	24.0
2	赵鹏	北京交通大学机械与电子控制工程学院	102	1310	20.0	32.0
3	张涛	北京交通大学机械与电子控制工程学院	25	192	8.0	13.0
4	贾涛鸣	北京交通大学机械与电子控制工程学院	2	6	1.0	2.0