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摘要:
传统的摩擦阻尼器往往只具有单一起滑力,很难兼顾中震与大震对阻尼器性能的要求.本文提出了一种“弹簧—坡面”机构,可以通过调整坡面角度与弹簧刚度使摩擦力与变形成正比,产生三角形滞回曲线.以此为基础,结合工程实际需要,又提出了弹簧—复合坡面机构,此机构能够产生“狗骨形”滞回曲线.本文推导出了弹簧—坡面机构及弹簧—复合坡面机构的阻尼力模型.并对—弹簧—复合坡面变摩擦阻尼器试件进行试验研究,包括等位移增量滞回循环试验、最大变形滞回循环试验,不同起滑力下阻尼器滞回性能试验等,试验所得滞回曲线稳定,满足工程中对阻尼器性能的要求.将试验结果与理论分析作对比,试验结果与理论解基本吻合.
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文献信息
篇名 “弹簧—坡面”变摩擦阻尼器性能试验与分析
来源期刊 建筑科学 学科 工学
关键词 摩擦阻尼器 减震性能 变摩擦 消能减震 阻尼器性能实验
年,卷(期) 2013,(3) 所属期刊栏目 计算分析
研究方向 页码范围 34-39,63
页数 7页 分类号 TU352.1|TU352.1+2
字数 5615字 语种 中文
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摩擦阻尼器
减震性能
变摩擦
消能减震
阻尼器性能实验
研究起点
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引文网络交叉学科
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建筑科学
月刊
1002-8528
11-1962/TU
大16开
北京北三环东路30号
2-381
1985
chi
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