基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
以贵州省官渡至官渡河公路K11+030~K11+150段堆积体路堑边坡改扩建工程为依托,运用极限平衡分析的方法,对边坡的稳定性进行了分析,并在此基础上,以抗滑桩加固方案中抗滑桩间距、截面尺寸等为参数,研究了边坡处治方案对其稳定性的影响.
推荐文章
乌木树沟斜坡堆积体稳定性分析研究
斜坡堆积体
蠕滑变形体
组成物质
成因机制
稳定性计算
综合治理
某大规模堆积体变形机理与稳定性分析
堆积体
变形机理
稳定性
降雨条件下某堆积体边坡稳定性分析
降雨条件
'转折型'堆积体边坡
数值模拟
稳定性分析
基于深部位移监测的堆积体稳定性分析
堆积体
稳定性
实时定量评价
深部变形
监测
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于极限平衡方法的堆积体斜坡稳定性分析与抗滑桩加固措施敏感性讨论
来源期刊 交通建设与管理 学科
关键词 堆积体斜坡 极限平衡分析法 边坡稳定性 抗滑桩
年,卷(期) 2013,(7) 所属期刊栏目 学术
研究方向 页码范围 54-55
页数 2页 分类号
字数 2442字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 廖海 1 1 1.0 1.0
2 龙林焕 1 1 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (1)
同被引文献  (10)
二级引证文献  (0)
2013(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2018(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
堆积体斜坡
极限平衡分析法
边坡稳定性
抗滑桩
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通建设与管理
双月刊
1673-8098
11-5564/U
大16开
北京市
80-278
1964
chi
出版文献量(篇)
2451
总下载数(次)
8
总被引数(次)
925
论文1v1指导