初始损伤及加固对混凝土桥墩静动力性能的影响

• 作者: 刘爱荣 宗周红 邓江东
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 混凝土桥墩 初始损伤 粘钢加固 刚度 自振频率
• 年，卷（期）: 2013,（9）
• 所属期刊栏目: 桥梁
• 页码范围: 75-79
• 页数: 5页
• 分类号: U441.5
• 字数: 2808字
• 语种: 中文

摘要

基于5个模型试件,通过侧推产生初始损伤,然后粘钢进行加固,研究了初始损伤程度及加固对混凝土桥墩强轴和弱轴方向静动力性能的影响.试验结果显示初始损伤主要分布在墩底一定高度区域内,随着初始损伤程度的增大墩底混凝土主裂缝宽度和钢筋应变快速增大.初始损伤对桥墩抗弯刚度的影响显著,0.5损伤程度下弱轴方向刚度仅有初始刚度的9％；而加固后抗弯刚度得到明显增强,且损伤越重增强的幅度越大.初始损伤也会造成桥墩自振频率的降低,加固后有所提高,加固钢板用量越大桥墩自振频率的增加越明显.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宗周红	东南大学土木工程学院	83	747	15.0	23.0
2	刘爱荣	广州大学土木工程学院	81	545	13.0	16.0
3	邓江东	广州大学土木工程学院	9	23	2.0	4.0