考虑土拱效应的路堤荷载下刚性桩复合地基应力与沉降计算方法

• 作者: 刘志彬 李维 经绯
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 路堤荷载 土拱效应 刚性桩复合地基 Mindlin和Boussinesq联合求解法 桩土相互作用
• 年，卷（期）: 2013,（8）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 43-48
• 页数: 6页
• 分类号: TU473|U416.1+2
• 字数: 4939字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2013.08.008

摘要

将路堤填土和刚性桩复合地基加固区、下卧层作为一个整体考虑,取路堤中心处一单桩加固单元为研究对象,设定桩土荷载分担比和桩侧摩阻力分布形式初值,运用Mindlin和Boussinesq联合求解法计算内外土柱应力和沉降,根据路堤与复合地基表面交界处位移连续条件,迭代求得实际侧摩阻力分布.建立的复合地基的桩土荷载分担与桩土相互作用的耦合模型具有较严密的理论基础,解决了M&B联合求解法需要预先已知桩土应力比以及桩侧摩阻力分布形式的问题,计算得到的桩土荷载分担、桩土沉降与工程监测数据较为吻合,验证了模型的正确性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李维	东南大学交通学院	5	37	4.0	5.0
2	刘志彬	东南大学交通学院	32	227	9.0	12.0
3	经绯	东南大学交通学院	35	502	10.0	22.0