城市复杂道路网络交通流的分解模型

• 作者: 张菁 温凯歌
• 来源期刊: 计算机工程与科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 交通流模型 道路网络 交叉口
• 年，卷（期）: 2013,（2）
• 所属期刊栏目: 智能控制
• 页码范围: 169-173
• 页数: 5页
• 分类号: U491
• 字数: 3093字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-130X.2013.02.030

摘要

针对城市道路交通流非线性、不确定性和模糊性特点,将城市道路与快速干道作为整体对待,提出了面向控制应用的城市交通网络宏观动态离散模型.将城市街区作为划分基点,把整个城市道路复杂交通网络分解为交叉口和单向环形道路两个子系统,分别建立了它们的宏观动态模型.通过对交叉口进行理想虚拟变形,将各个单向环形道路连接在一起,从而形成各种复杂网络.对西安市中心区域的实际交通流数据进行了仿真研究,结果表明该交通流模型基本实现了城市道路与快速干道的统一分析建模,较好地反映了城市路网的交通流信息,可以作为城市交通控制系统分析和设计的有力工具.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张菁	长安大学电子与控制工程学院	17	67	3.0	8.0
2	温凯歌	长安大学电子与控制工程学院	6	20	2.0	4.0