某发动机气门弹簧校核与分析

• 作者: 徐立强 李波 欧阳彩云 穆芳影 路明
• 来源期刊: 汽车零部件
• 关键词: 气门弹簧 配气机构 并圈 模拟
• 年，卷（期）: 2013,（2）
• 所属期刊栏目: 研究与开发
• 页码范围: 87-89
• 页数: 3页
• 字数: 2132字
• 语种: 中文

摘要

气门弹簧是发动机配气机构气门组的重要零件.对某发动机气门弹簧进行理论校核,应用Excite-Timing Drive软件对配气机构进行模拟分析.理论校核及模拟分析结果显示:由于气门升程较大,导致簧丝余隙较小,气门弹簧并圈现象较明显.通过优化气门弹簧设计参数,消除了弹簧并圈现象,配气机构采用新设计的弹簧后仍能稳定工作.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	路明	安徽江淮汽车股份有限公司技术中心动力研究院	30	24	3.0	3.0
2	欧阳彩云	安徽江淮汽车股份有限公司技术中心动力研究院	11	10	2.0	2.0
3	穆芳影	安徽江淮汽车股份有限公司技术中心动力研究院	5	3	1.0	1.0
4	李波	安徽江淮汽车股份有限公司技术中心动力研究院	22	28	3.0	3.0
5	徐立强	安徽江淮汽车股份有限公司技术中心动力研究院	7	0	0.0	0.0