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摘要:
航空公司在执行日常飞行任务过程中,不可避免地会遇到恶劣天气、飞机故障等突发事件.此时,以最短时间、最小成本,调用可利用的资源进行航班的恢复是航空公司的重要目标.航班恢复包括飞机恢复、机组恢复及乘客恢复.其中飞机恢复是航空公司考虑的首要因素.在目前涉及飞机恢复的文献中,往往是单机型的飞机恢复,但实际中航空公司也可能调用不同机型的飞机进行航班的恢复.本文建立了单机型和多机型的时空网络模型,结合数学模型,采用Gurobi优化软件进行求解.实验结果表明,本文所提出的模型在有限时间内可以给出相对优化的恢复方案.
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文献信息
篇名 多机型不正常航班恢复的时空网络模型
来源期刊 四川大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 飞机恢复 时空网络 多机型 航班恢复
年,卷(期) 2013,(3) 所属期刊栏目 计算机科学
研究方向 页码范围 477-483
页数 7页 分类号 TP319
字数 4266字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0490-6756.2013.03.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王婷婷 上海海事大学科学研究院物流研究中心 7 28 2.0 5.0
2 乐美龙 上海海事大学科学研究院物流研究中心 60 468 12.0 17.0
3 吴聪聪 上海海事大学科学研究院物流研究中心 2 24 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
飞机恢复
时空网络
多机型
航班恢复
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
四川大学学报(自然科学版)
双月刊
0490-6756
51-1595/N
大16开
成都市九眼桥望江路29号
62-127
1955
chi
出版文献量(篇)
5772
总下载数(次)
10
总被引数(次)
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