摩擦系数对AMT起步的影响分析

• 作者: 叶明 王斐 胡明辉 谢红军
• 来源期刊: 重庆大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 机械自动变速器 汽车起步 摩擦系数 离合器 表面温度
• 年，卷（期）: 2013,（5）
• 页码范围: 8-12
• 分类号: U461.2
• 语种: 中文

摘要

根据摩擦因数随摩擦副表面温度的改变,研究了摩擦因数在电控机械自动变速汽车重复起步过程中的影响.建立了AMT起步时离合器传递转矩和压盘表面温升的模型.根据试验结果,采用“快-慢-快”起步控制策略,利用Matlab/Simulink进行汽车重复起步仿真,进行了摩擦副滑摩功仿真计算.仿真结果表明,摩擦系数随滑摩功的变化而变化,重复起步多次后,摩擦系数变得很小,相应离合器传递的转矩也变得很小,离合器主、从动盘一直处于滑磨状态,无法完成正常起步.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡明辉	重庆大学机械传动国家重点实验室	60	1683	24.0	40.0
2	叶明	重庆大学机械传动国家重点实验室	17	558	13.0	17.0
3	谢红军	重庆大学机械传动国家重点实验室	3	95	3.0	3.0
4	王斐	重庆大学机械传动国家重点实验室	2	29	2.0	2.0