高铁隧道超前支护力学特征对比分析

• 作者: 刘雅君 崔宝龙 李盛斌 王小林
• 来源期刊: 低温建筑技术
• 学科: 工学
• 关键词: 高铁隧道 超前支护 小导管 长管棚 力学特征
• 年，卷（期）: 2013,（6）
• 所属期刊栏目: 冻土与地基基础
• 页码范围: 106-108
• 页数: 3页
• 分类号: TU942
• 字数: 1704字
• 语种: 中文

摘要

以京沪高铁某隧道为工程背景,采用有限元数值分析软件ANSYS10.0分别对隧道断面不同超前支护条件下的开挖与支护进行动态模拟,选取纵向弯矩为评价指标对比不同方案的支护效果,可得以下结论:①单层小导管、长管棚及双层小导管等超前加固措施表现出显著的“梁效应”；②长管棚的梁效应表现得最为明显,主要原因在于长管棚钢管的刚度与纵向长度远大于小导管；③在支护过程中,小导管主要依靠注浆效果对围岩进行改良；④双层小导管超前支护的刚度大于单层小导管,同时工程造价远小于长管棚.在一定围岩条件下,双层小导管具有安全性与经济性双赢的支护效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘雅君	延安大学建筑学院	56	113	6.0	9.0
2	王小林	西安科技大学土木与建筑工程学院	39	456	12.0	19.0
3	李盛斌	延安大学建筑学院	52	162	6.0	10.0
4	崔宝龙	延安大学建筑学院	6	11	2.0	3.0