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摘要:
由于地基实际工后沉降与初始设计沉降往往存在很大差异,因此,需要通过分析现场实测沉降资料预测后期沉降。为了进一步提高公路软基沉降预测的准确性,将 LIB - SVM 模型应用于地基沉降, LIB - SVM 通过交叉验证选取的最优参数组合克服了传统 SVM 模型参数选择的盲目性。根据实例,将LIB - SVM 模型预测值和指数模型预测值与现场量测值进行了对照。结果表明,LIB - SVM 模型比指数模型有较高的预测精度,该方法在沉降的实际预测中具有可行性。
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文献信息
篇名 基于 LIB-SVM 的公路软基沉降的预测研究
来源期刊 水利与建筑工程学报 学科 工学
关键词 公路软基 SVM LIB-SVM 沉降预测 指数模型
年,卷(期) 2013,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 176-179
页数 4页 分类号 TU447
字数 3450字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-1144.2013.06.037
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王俊杰 河海大学港口海岸与近海工程学院 29 299 8.0 17.0
2 伊西凯 河海大学港口海岸与近海工程学院 2 4 2.0 2.0
3 姜丞 河海大学港口海岸与近海工程学院 2 4 2.0 2.0
4 孟庆坤 1 2 1.0 1.0
5 张龙君 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
公路软基
SVM
LIB-SVM
沉降预测
指数模型
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水利与建筑工程学报
双月刊
1672-1144
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大16开
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1991
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