原文服务方: 航空计算技术       
摘要:
配对进近是提高近距平行跑道容量的运行模式.通过分析近距平行跑道配对进近运行模式的特点,借鉴单跑道容量模型的基本思想,针对三种不同运行方式(全部用于降落、两个到达单元之间插入一架起飞飞机、两个到达单元之间插入两架起飞飞机),分别构建了配对进近运行模式下的近距平行跑道容量模型.算例表明,所提出的模型具有可行性,同时也证明了配对进近能有效提高近距平行跑道的容量.
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快机超越慢机配对方式
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尾流安全边界
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 配对进近运行模式下近距平行跑道容量研究
来源期刊 航空计算技术 学科
关键词 近距平行跑道 运行模式 配对进近 跑道容量
年,卷(期) 2013,(4) 所属期刊栏目 计算方法
研究方向 页码范围 30-33,38
页数 5页 分类号 V351.11
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张兆宁 中国民航大学空中交通管理学院 150 1277 15.0 30.0
2 郑少行 中国民航大学空中交通管理学院 1 13 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
近距平行跑道
运行模式
配对进近
跑道容量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空计算技术
双月刊
1671-654X
61-1276/TP
大16开
西安市太白北路156号
1971-01-01
中文
出版文献量(篇)
3986
总下载数(次)
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总被引数(次)
18592
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