基于轮胎磨损的悬架与转向系统硬点优化

• 作者: 唐应时 孙鹏飞 干年妃 朱位宇 朱彪
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 轮胎磨损 前悬架 转向系 灵敏度 硬点 响应面函数
• 年，卷（期）: 2013,（7）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 640-644,653
• 页数: 6页
• 字数: 3678字
• 语种: 中文

摘要

基于轮胎磨损理论,定量分析前轮定位参数和阿克曼误差对轮胎磨损的影响.在Adams/Car模块中建立前悬架与转向系模型,运用Insight模块进行灵敏度分析,选择合适硬点坐标拟合前轮定位参数和阿克曼误差的响应面函数.建立相关约束函数和目标函数,并运用Matlab软件进行硬点坐标优化.结果表明,车轮外倾角变化减少27.65％,前束角变化曲线变得更为合理,且阿克曼误差均方根值减少14.7％,有效减少了轮胎磨损.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	唐应时	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	34	418	14.0	19.0
2	干年妃	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	22	171	9.0	12.0
3	孙鹏飞	厦门理工学院机械工程系	6	38	1.0	6.0
4	朱位宇	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	4	64	4.0	4.0
5	朱彪		1	36	1.0	1.0