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摘要:
在设计道路下穿式立交时,地下水位往往接近或高于道路路基及挡墙基础,甚至高于道路路面设计标高,必须采取相应措施使路基具备足够的强度与稳定性.结合我国目前的实际情况,采用盲沟排水来吸收、汇集地下水,并将其排至路基范围以外,以降低路基及挡墙基础下的地下水位,减少土壤的含水量.笔者通过北京北苑东路下穿铁路立交盲沟的设计实践,根据该工程水文地质情况进行了水量计算,完成了下穿铁路立交的盲沟设计.
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文献信息
篇名 下穿式立交的道路盲沟设计
来源期刊 市政技术 学科 交通运输
关键词 道路 下穿式立交 地下水 路基稳定 盲沟设计
年,卷(期) 2013,(6) 所属期刊栏目 道路与交通工程
研究方向 页码范围 35-38
页数 4页 分类号 U417.3
字数 3682字 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
道路
下穿式立交
地下水
路基稳定
盲沟设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
市政技术
双月刊
1009-7767
11-4527/TU
大16开
北京市复兴门外南礼士路17号
1973
chi
出版文献量(篇)
5698
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11
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