原文服务方: 航空计算技术       
摘要:
以某型舰载飞机为研究对象,建立舰载机拦阻着舰动力学模型,考虑了拦截索拉力、气动力和发动机推力.对模型进行数值求解,分析在拦阻过程中发动机推力及拦阻力对起落架缓冲器轴力的影响.结果表明:在舰载机着舰前0.3s内,发动机推力和拦阻力对起落架缓冲器轴力影响很小;0.3 s后发动机推力会同时增大起落架缓冲器轴力峰值;拦阻力会增大前起落架缓冲器轴力峰值,减小主起落架缓冲器轴力峰值.
推荐文章
典型起落架的通用载荷谱分析及传载计算
起落架
载荷谱
载荷传递
解析法
基于双弹簧振子模型的飞艇起落架载荷研究
飞艇
起落架
双弹簧振子模型
载荷计算
Python
六轮小车式起落架机轮载荷分配研究及计算方法
载荷分配
起落架
机轮载荷
六轮小车式起落架
波音777
飞机起落架回转地面载荷特性研究
共轴双轮起落架
四轮车架起落架
回转力矩
地面载荷
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 发动机推力及拦阻力对起落架载荷的影响分析
来源期刊 航空计算技术 学科
关键词 舰载机 拦阻着舰 动力学 起落架
年,卷(期) 2013,(4) 所属期刊栏目 计算方法
研究方向 页码范围 27-29
页数 3页 分类号 V328
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 魏小辉 南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室 62 454 11.0 19.0
5 彭一明 南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室 6 80 4.0 6.0
6 贲亮亮 南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室 3 14 3.0 3.0
7 刘成龙 南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室 2 11 2.0 2.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (25)
共引文献  (43)
参考文献  (7)
节点文献
引证文献  (3)
同被引文献  (12)
二级引证文献  (0)
1990(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
1997(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1999(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2000(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2001(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2002(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2003(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2005(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2007(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2008(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2009(4)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(1)
2010(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2012(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2013(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2016(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2018(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2020(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
舰载机
拦阻着舰
动力学
起落架
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空计算技术
双月刊
1671-654X
61-1276/TP
大16开
西安市太白北路156号
1971-01-01
中文
出版文献量(篇)
3986
总下载数(次)
0
总被引数(次)
18592
论文1v1指导