M3条件下乙烯燃料超燃冲压发动机空气节流点火试验

• 作者: 乐嘉陵 张弯洲 杨顺华 田野 许明恒 邓维鑫
• 来源期刊: 推进技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 超燃冲压发动机 空气节流 点火 节流流量 节流时间 定量分析
• 年，卷（期）: 2013,（9）
• 所属期刊栏目: 燃烧传热传质
• 页码范围: 1240-1247
• 分类号: V235.21
• 语种: 中文

摘要

在隔离段入口Ma =3(模拟飞行马赫数6.5)条件下,采用乙烯燃料的超燃冲压发动机点火十分困难.为解决该难题,采用了空气节流作为辅助点火措施.基于脉冲燃烧风洞直连式试验平台进行了空气节流点火试验,通过壁面压力测量,获得了节流点火的火焰发展历程.以点火时间为指标,对节流流量、乙烯当量比、节流时间等参数进行了定量分析,节流流量的调节范围为0％ ～45％,乙烯当量比调节范围为0.6 ～1.2,节流时间调节范围为190 ～ 350ms.分析了三个节流参数各自的作用机理,通过数据拟合,绘制了节流流量与点火时间、乙烯当量比与点火时间的关系曲线,揭示了节流时间与点火时间的关系.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	许明恒	西南交通大学机械工程学院	123	1476	19.0	32.0
2	乐嘉陵	中国空气动力研究与发展中心高超中心	121	1187	18.0	26.0
3	杨顺华	中国空气动力研究与发展中心高超中心	41	342	10.0	17.0
4	邓维鑫	西南交通大学机械工程学院	7	63	5.0	7.0
8	田野	中国空气动力研究与发展中心高超中心	16	89	7.0	8.0
9	张弯洲	西南交通大学机械工程学院	9	61	6.0	7.0