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基于航班排队仿真的终端区空域容量评估
基于航班排队仿真的终端区空域容量评估
作者:
吴振亚
张建平
胡明华
原文服务方:
航空计算技术
终端区
空域
扇区
容量评估
排队仿真
摘要:
为提升多扇区终端区空域容量评估的实效性,基于终端区交通流显著的排队特性,结合考虑扇区耦合关系,建立仿真模型并给出新的评估方法.以成都终端区为例,选取一周航班计划,针对每日运行状况共进行35次仿真,评定成都终端区平行双跑道隔离运行模式下的空域容量为47架次/h,并指出空域划设缺陷.经管制员雷达模拟机演练及实际运行数据验证,新评估方法有效,评估结论更符合实际.
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多机场终端区多场景运行仿真建模与性能评估
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基于阻塞流的机场终端区极限容量评估研究
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文献信息
篇名
基于航班排队仿真的终端区空域容量评估
来源期刊
航空计算技术
学科
关键词
终端区
空域
扇区
容量评估
排队仿真
年,卷(期)
2013,(4)
所属期刊栏目
计算方法
研究方向
页码范围
9-13,17
页数
6页
分类号
V352
字数
语种
中文
DOI
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作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
胡明华
南京航空航天大学民航学院
172
2019
24.0
36.0
2
张建平
南京航空航天大学民航学院
20
86
5.0
9.0
6
吴振亚
3
33
2.0
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传播情况
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终端区
空域
扇区
容量评估
排队仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空计算技术
主办单位:
中国航空工业西安航空计算技术研究所
出版周期:
双月刊
ISSN:
1671-654X
CN:
61-1276/TP
开本:
大16开
出版地:
西安市太白北路156号
邮发代号:
创刊时间:
1971-01-01
语种:
中文
出版文献量(篇)
3986
总下载数(次)
0
总被引数(次)
18592
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