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摘要:
为获得高速列车通过隧道时空气阻力变化规律,指导高速铁路纵断和列车头部的优化设计,采用三维粘性、不等熵、可压缩、非定常流的Navier-Stokes方程,用有限体积法进行区域离散,对高速列车通过隧道时的空气阻力进行了三维数值模拟.对计算结果中的空气阻力曲线进行了分析,将其中的空气阻力波动情况与列车的运行情况相结合,对此过程进行了详细的描述和解释.介绍了考虑隧道中列车空气阻力时高速铁路线路纵断面设计中最大坡度的折减方法.
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文献信息
篇名 隧道中高速列车空气阻力的三维数值模拟
来源期刊 北方交通 学科 交通运输
关键词 隧道 高速列车 空气阻力 有限体积法 坡度折减
年,卷(期) 2013,(4) 所属期刊栏目 隧道
研究方向 页码范围 121-123
页数 3页 分类号 U451+.3
字数 2294字 语种 中文
DOI
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作者信息
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1 张兆杰 19 22 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
隧道
高速列车
空气阻力
有限体积法
坡度折减
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北方交通
月刊
1673-6052
21-1536/U
大16开
辽宁省沈阳市东陵区文萃路81号
1978
chi
出版文献量(篇)
8540
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13
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