作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
结合我国最新《机动车强制报废标准》及纯电动城市公共交通客车路谱,在电动机额定输出功率工作的前提下,对一款新设计的纯电动城市公共交通客车用电动机变速器轴承系统进行了受力分析,校核计算了该轴承系统的理论寿命,计算结果表明,所设计的变速箱轴承系统满足整车设计寿命的要求.
推荐文章
纯电动汽车两挡自动变速器传动比优化及换挡品质研究
纯电动汽车
变速器
传统比
换挡品质
两挡AMT纯电动汽车变速器传动比离散优化
纯电动汽车
变速器
传动比
离散优化
基于NEDC的纯电动汽车两挡变速器传动比设计
NEDC工况
纯电动汽车
传动比
动力性
经济性
纯电动汽车二挡变速箱齿轮接触疲劳寿命研究
纯电动汽车变速箱
疲劳载荷谱
接触疲劳寿命
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 纯电动汽车变速器轴承系统寿命的校核计算
来源期刊 轴承 学科 工学
关键词 电动汽车 公共交通客车 变速器轴承 系统寿命 校核
年,卷(期) 2013,(11) 所属期刊栏目 产品设计与应用
研究方向 页码范围 10-13
页数 4页 分类号 TH132.46|TH133.33
字数 1989字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 沈丹富 2 13 2.0 2.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (2)
同被引文献  (8)
二级引证文献  (4)
2013(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2017(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2018(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2019(3)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(2)
2020(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
公共交通客车
变速器轴承
系统寿命
校核
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
轴承
月刊
1000-3762
41-1148/TH
大16开
河南省洛阳市吉林路
36-17
1958
chi
出版文献量(篇)
4658
总下载数(次)
6
论文1v1指导