大城市中心区公共空间立体化交通的整合——以轨道交通枢纽和中央商务区为例

• 作者: 赵景伟
• 来源期刊: 地下空间与工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 公共空间 轨道交通枢纽 中央商务区 立体化交通 整合
• 年，卷（期）: 2013,（4）
• 所属期刊栏目: 地下空间开发利用
• 页码范围: 715-720,737
• 分类号: TU984.11+3
• 语种: 中文

摘要

随着大城市中心区土地的高度集约化利用,城市公共空间由于汇集了多种类型的交通需求而成为交通问题复杂、空间环境难以改善的城市区域.城市轨道交通枢纽和中央商务区作为大城市公共空间的典型代表,其空间特征确定了立体化交通方式整合的类型与方法.通过对城市公共空间多样性、有序性、和谐性的分析,提出了公共交通整合与步行系统整合是实现公共空间立体化的两个重要内容.公共空间立体化交通方式的整合,不仅能够实现人与机动车的分流,改善人流密集型公共空间的交通秩序,还可以保证城市公共空间的各项功能稳定、集约、高效运转,提升城市公众生活的品质,增强城市空间的链接,创建高质量的城市空间环境.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵景伟	同济大学地下空间研究中心	42	249	10.0	12.0