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摘要:
基于热弹性应力理论,利用红外热成像技术测试构件表面温度,根据裂缝尖端应力集中原理,由构件表面温度变化趋势定位构件裂缝,为钢桥疲劳裂缝检测提供一种快速便捷的方法.以边长1 cm正方体为模型,施加三维周期荷载,建立有限元模型进行热-结构耦合分析,结果表明在1/2周期时,构件温度达到最大,表明受压达到最大应力状态,最大温度变化为0.253℃,这与理论计算结果完全吻合,且普通红外相机足以满足钢结构达到屈服时应变所对应的温度测试精度.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 热弹性应力方法检测钢结构模拟分析
来源期刊 山西交通科技 学科 交通运输
关键词 模拟 热弹性应力 应力 集中 疲劳 裂缝
年,卷(期) 2013,(6) 所属期刊栏目 桥隧工程
研究方向 页码范围 90-91,99
页数 3页 分类号 U448.36
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
模拟
热弹性应力
应力
集中
疲劳
裂缝
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山西交通科技
双月刊
1006-3528
14-1198/U
大16开
山西省太原市学府街79号
1973
chi
出版文献量(篇)
4242
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5
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9363
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