中国车牌限额政策的经济分析

• 作者: 叶刘刚 尹萌
• 来源期刊: 交通与运输
• 学科: 经济
• 关键词: 车牌限额政策 车牌拍卖 车牌摇号 道路交通负外部性
• 年，卷（期）: 2013,（z2）
• 所属期刊栏目: 运输经济
• 页码范围: 133-136
• 页数: 4页
• 分类号: F505
• 字数: 4326字
• 语种: 中文

摘要

近年来,中国部分城市为缓解交通拥堵情况对车辆上牌实施配额管理.分析和比较了采用拍卖方式和采用摇号方式发放配额指标的不同经济影响,发现无论是从经济效率的角度还是从社会整体公平的角度(拍卖收入用于转移支付给低收入者的条件下),车牌拍卖政策都要优于车牌摇号政策.但车牌限额政策在解决道路使用中的负外部性问题时存在局限性,一种可以考虑的纠正负外部性的方法是征收交通拥堵费.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	尹萌	广东海洋大学经管学院	16	72	5.0	8.0
2	叶刘刚	广东海洋大学经管学院	15	45	5.0	6.0