环面型CVT凸轮加载机构迟滞特性的研究

• 作者: 李新民 沈楚敬 苑士华 魏超
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 环面型CVT 凸轮加载机构 轴向力 迟滞
• 年，卷（期）: 2013,（7）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 614-618
• 页数: 5页
• 字数: 2191字
• 语种: 中文

摘要

为研究环面型CVT凸轮加载机构轴向力迟滞的影响因素,在离心力和由自旋产生的摩擦力作用下,对传统的圆柱滚子和新型的圆锥滚子两种自动加载机构进行受力分析,分别在自动加载机构静止和高速旋转时分析其轴向力迟滞特性.数值计算结果表明,在输入转矩增加和减小过程中,静止的圆柱滚子实际轴向力分别为理想轴向力的80％和120％,在高转速下,离心力使圆柱滚子产生的轴向力迟滞现象更为严重,最严重时实际轴向力只有理想轴向力的50％;而圆锥滚子静止时的轴向力分别为理想轴向力的98％和102％.高速时实际轴向力与理想轴向力的偏差在7％以内,轴向力迟滞现象显著减弱.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	苑士华	北京理工大学车辆传动国家重点实验室	122	1560	21.0	32.0
2	魏超	北京理工大学车辆传动国家重点实验室	51	521	13.0	21.0
3	沈楚敬	北京理工大学车辆传动国家重点实验室	9	44	4.0	6.0
4	李新民	北京理工大学车辆传动国家重点实验室	1	0	0.0	0.0