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摘要:
变形模量Ev2通过承载板和加载装置对地面进行第一次加载和卸载后再进行第二次加载,用第二次加载测得的承载板下的应力σ0和与之相对应的沉降量S计算变形模量Ev2值,可以认为第二次加载测得的沉降消除了塑性变形.测试结果更能反映路基土的真实强度.因Ev2与路基弹性模量较接近,是一种压实的理想状态,故常把其作为路基检测的一项重要指标.
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客运专线
路基
变形模量
Ev2检测方法
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 变形模量Ev2在京沪高铁路基检测试验中的应用
来源期刊 四川水力发电 学科 工学
关键词 变形模量Ev2 京沪高铁 路基 检测
年,卷(期) 2013,(4) 所属期刊栏目 水利水电工程
研究方向 页码范围 55-58
页数 4页 分类号 TV51|TV223
字数 3039字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李泽龙 1 0 0.0 0.0
2 孙小宁 1 0 0.0 0.0
3 裴有立 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
变形模量Ev2
京沪高铁
路基
检测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
四川水力发电
双月刊
1001-2184
51-1150/TV
大16开
四川省成都市浣花北路1号
1982
chi
出版文献量(篇)
7116
总下载数(次)
11
总被引数(次)
9518
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