原文服务方: 航空计算技术       
摘要:
为了降低超音速飞行时产生的波阻,通过斜激波基本公式建立了设计马赫数为2的布泽曼双翼翼型,借助CFD软件计算其升阻特性,并与菱形单翼翼型作对比,同时分析了在非设计条件下布泽曼双翼翼型的壅塞问题.结果表明,布泽曼双翼在设计马赫数下,其波阻较传统菱形单翼降低90%,壅塞问题也得到很好地解决.
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文献信息
篇名 布泽曼双翼及其壅塞问题研究
来源期刊 航空计算技术 学科
关键词 布泽曼翼型 波阻 壅塞 超音速
年,卷(期) 2013,(4) 所属期刊栏目 计算方法
研究方向 页码范围 76-78
页数 3页 分类号 V211
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王正平 西北工业大学无人机特种技术国家重点实验室 53 185 7.0 11.0
2 王昆仑 西北工业大学无人机特种技术国家重点实验室 1 1 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
布泽曼翼型
波阻
壅塞
超音速
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空计算技术
双月刊
1671-654X
61-1276/TP
大16开
西安市太白北路156号
1971-01-01
中文
出版文献量(篇)
3986
总下载数(次)
0
总被引数(次)
18592
论文1v1指导