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摘要:
根据汽车行业标准《汽车筒式减振器台架试验方法》(QC/T545-1999)的试验规定和汽车减振器结构的特点,研制出一种常压、高低温夹具。这种夹具结构紧凑,操纵力小,夹紧稳定,使用方便,高刚度高强度,能够满足减振器的各种试验。
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文献信息
篇名 汽车减振器夹具结构设计
来源期刊 长春大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 汽车减振器 夹具 高刚度高强度
年,卷(期) 2013,(5) 所属期刊栏目 机械工程
研究方向 页码范围 1221-1223,1233
页数 4页 分类号 TH6
字数 2185字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 裴雨霞 长春理工大学机电工程学院 3 7 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽车减振器
夹具
高刚度高强度
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
长春大学学报(自然科学版)
双月刊
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