公路网系对喀斯特流域水系结构的影响

• 作者: 孔亚平 张科利 曹龙熹 梁音
• 来源期刊: 地理研究
• 关键词: 公路网系 水系结构 水文分析 喀斯特流域
• 年，卷（期）: 2013,（10）
• 所属期刊栏目: 生态环境与气候
• 页码范围: 1833-1842
• 语种: 中文
• DOI: 10.11821/dlyj201310007

摘要

为了定量评价公路对地表水文过程的影响,选择典型喀斯特流域,在GIS水文分析功能支持下探讨了公路网系对流域水系结构的改变.研究表明:公路代表的人类强烈扰动集中分布在水系两侧1km范围内.叠加路网之后流域内三级以下的低级水系数量和总长度显著增加,主河道分枝能力和流域平均分枝比增大,说明路网将增大河道行洪压力,同时减弱喀斯特流域的溶蚀作用而增强流水侵蚀作用.对子流域单元的统计分析表明,路面产流强度与子流域水系长度增加量之间存在较好的线性关系.在空间上,路网增加的水系在流域出口附近的集中程度较高.公路影响抑制喀斯特地下水系的径流调蓄作用,可能导致洪水期河流洪峰提前并增大洪峰流量,从而加剧洪灾风险.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孔亚平	交通部科学研究院水上污染损害评估与溢油应急处置技术实验室	19	319	11.0	17.0
2	梁音	中国科学院土壤环境与污染修复重点实验室中国科学院南京土壤研究所	32	1161	15.0	32.0
3	曹龙熹	中国科学院土壤环境与污染修复重点实验室中国科学院南京土壤研究所	11	43	4.0	6.0
7	张科利	中国科学院土壤环境与污染修复重点实验室中国科学院南京土壤研究所	2	160	2.0	2.0